エンジンオイル安かった

コーナン(鎌倉大船)で、ホンダのエンジンオイル Ultra G1 と E1 が 698円+税 だった。
(12/15まで。チラシには G1 が載っていたが、店頭では E1 も同値だった。)
今まで見た中で一番安いかも。

そういえば、ポイパック。
100均のキッチン用品のところに、廃油吸収パックがあった。
120ml吸収するものが20個入りなので、2.4リットル分が108円と、これも安い。
まぁ、最安は古新聞・雑誌、次いでトイレットペーパーなんだろうけど。

エーモンのポイパックなんて、中身は不織布製やガーゼ、スポンジっぽいものがつまっているだけで、見た時に、ちょっとショックだったな。(笑)

ドレンプラグワッシャー

２りんかんYahoo店で、ドレンプラグワッシャーを買いました。



『※ポイント全額利用不可』とあったので、品代＋送料がポイント残高を少し超えるように、注文入れたんですが、ポイントは品代だけで、送料にはポイントを使用できませんでした。(笑)
期限切れ間近のポイントを使い切り、メール便送料200円でワッシャー10個買った感じ。

箱根ぐるり

今日の目標は、小田原の守谷のパン、２りんかん小田原へいくついでに、箱根ぐるり(笑)
タイヤ交換して以来、あまり遠出していなかったので、いい機会なので。

今日は、ひたすら走っていたので、写真とかありません。(笑)
コースは、大磯まで134号線、そこから1号線、箱根湯本から旧道で山登り、箱根神社の前を通り、仙石原のススキ、ポーラ美術館前を通って強羅公園上、小涌谷蓬莱園（本当は千条の滝にも行きたかったが、道を間違え、すぐに1号線に戻ってしまった…）、1号線で下山、小田原駅前の守谷のパン、２りんかん小田原、後は行きと逆に。

箱根というと、まばらに色づくという印象だったけど、今年の紅葉は綺麗だった。
ただ、下界と違い曇っていて、肌寒く、ダウンを持って行って正解だった。

仙石原のススキは、黄金色は過ぎて、すこし茶系な感じ。でも、ふわふわ感は、綺麗だった。

強羅公園からの下りは急で、フロントサスペンションがコンコンと底付きしてた。そんなんでいいのかな？

ところどころ、紅葉＆箱根登山鉄道を撮っている人が居ました。

さて、守谷のパンですが、小田原駅側からだと、一方通行で入れないので、いつも押して行くんだけど…日曜日は定休日だった。(笑)

２りんかん小田原は、1Fがイエローハットで、2Fが２りんかんという形。
フロアは、あまり広くないかな？(naps横浜比)
今の旬は、オイル交換なので、そのへんの値段をチェックしつつ、純正ドレンプラグがあったので購入しました。97円(税込み価格だった)やすっ。



パーツリストの型番通りなんだけど、先日見たドレンプラグと、ネジの先端部の形状が微妙に違う。
今日、購入したものは、検索でヒットするやつと同じ形状。
今付いているドレンプラグは何なんだ…。

ドレンプラグワッシャーの方は、純正品はありませんでした。
napsもそうだけど、互換品が100円位、純正品が30円位というなんとも不思議な価格設定…。
こちらは、ヤフーのポイントが切れそうなので、送料含めてポイントで払える分だけ、注文してみるか。

気になっていたYJ-17(ジェットヘルメット)を試着してみました。じっくりとはいきませんが…ざっくり。
バイザー内蔵って、便利ですね。
教習所のYJ-5はM、現在YJ-12はLにチークパッド緩め、試着のYJ-17はLできつくなかった。
顔には合わなかったかなぁ…また、機会があったら、試着させてもらおう…。

ホンダ純正ULTRA E1は1,200円強でした。napsの通常価格と同じくらい。
ということで、帰宅してからnaps横浜でULTRA E1を1本予備に買ってきた。
先週同様、オイルセール&10%OFFデーで1,005円です。

久しぶりにある程度の距離を走ったせいか、疲れたぁ…。

オイル交換

オイル交換やってみました。

２リットルのペットボトルを６分目位(車高にあわせ)でカットし、スーパー袋を入れ、ポイパックの中身を、ゆったり８分目位まで入れました。



ラチェットレンチで、ドレンプラグをゆるめたところで、手で回していくと、オイルが…。
ポイパックを少ししか入れなかったので、オイルで沈んでいく。醤油色？コーヒー色？



外したドレンプラグとワッシャー。真ん中がはまっていたワッシャーで、右が新しいもの。



ワッシャーが、結構、凹んでいた。もとからこの形状なのか？と思うくらい、綺麗な凹み方だけど…。
ドレンプラグは、結構角が丸い気がした。次回はコレも交換するか？

ペットボトルでオイル受けを作りましたが、あまり高くすると、拭いたりするときに邪魔ですね。

ラチェットレンチが3/8(9.5mm)、トルクレンチアダプターが1/4(6.3mm)なので、前後にソケットアダプターを付けて、ちょっといびつ…。



じわじわと力をかけて行くんですが、ラチェットレンチが短いのか、20N.m越えたあたりから一定に力をかけるのが大変で、越えすぎるとまずいんだろうし、一瞬だけ設定トルクになったのを確認するのが精一杯でした。(笑)

オイル注入は、100均の調味料入れ(340ml) x ２回です。



直接入れようと思うと、ボディに当って逆さまにできないので、最後の数mlが入れづらかった。
オイル缶を買った時にもらったノズルを、ペットボトルに差し込んだ方が、楽かも？

ドレンプラグを緩めるときに、ちょろっと軍手にオイルがつきましたが、意外と綺麗にできるものですね。

オイル交換後、まだ少ししか走っていませんが、ハンドルのブレが少なくなった印象。
オイル交換直後は、そんな感じなのかもしれませんが…。
信号待ちで、左のミラーなんてブレブレだったのが、静かになりました。そのうち、元に戻るのかな？

オイル交換でもやろうかと…

今まで、バイク購入時に2年間(10回まで)オイル交換できるやつに入っていたので、気楽にオイル交換を頼んでいたのですが、2年も過ぎ、前回交換時から2,000Km走ったので、そろそろ考えなければと…。

その某所(笑)は、工賃2千円程なので、それなら自分でやってみる？というのが始まり…。
とは言え、napsの工賃見ると700円～と、ちょっとぐらつく値段で…。
ドレンワッシャーぐらいあってもいいだろう？と近所のバイク屋さんに行ったら、工賃500円と言われ、かなりぐらつきました。

それでも、頑なにオイル交換に必要な物を揃えて行きます。
・エンジンオイル
　　HONDA E1を、napsで、セール&10%OFF日に行って、1,005円(税込)
　　楽天なんかだと、送料無料まで買えば、900円弱で買えそうだけど…。
　　近所のバイク屋さんは、リッター1,500円計算と言っていた。
・ドレンワッシャー
　　近所のバイク屋さんで30円でわけてもらった。(笑)
　　楽天で50個1080円なんかで売ってる…誰かシェア出来る人がいれば、お買い得だと思う。
・パーツクリーナー
　　コーナンで168円(税別)
・ポイパック
　　2.5リットル用を、コーナンで238円(税別)、中身を3つに分ければ3回使えるでしょ？
　　4.5リットル用は、288円(税別)とかなり割安感がありますが…。
　　トイレットペーパーに染み込ませて捨てるという方法もあるらしい…。
　　廃油持ち込み無料のGSを探すのが一番安いが…。
・オイルジョッキとか漏斗とか…
　　100均で調味料入れ(ケチャップ入れみたいなやつ340ml)を調達
・トルクレンチ
　　手ルクに自信がないので、STRAIGHTのトルクレンチアダプター 5,800円(税込)
　　カックンとなる安いトルクレンチは、わかりにくいという口コミが多くて、ここはデジタルで。

他に必要な物はないかなぁ…。

タイヤ交換

Lead EXは約2年半、走行距離11,000Kmを超えてきて、後輪のスリップサインが一部出てきたので、タイヤ交換しました。
前輪の方は、もう少しいけそうだったのですが、一緒に。

某所(笑)で、『Lead EXのタイヤ交換、幾らぐらいですか？(たぶん、純正タイヤなんだろう)』って聞いたら、2万位と言われたので、近所のバイク屋さんにお願いしました。
ビート落としさえできれば、タイヤ交換は自分でできるのでしょうね…。

タイヤは、 DUNLOP RUNSCOOT D307 です。




まだ、あまり走っていませんが、第一印象、前輪が軽くなった感じ。
少し傾けると、パタッと倒れ込みそうな…。ひげが残っているせいか、カーブ中は、少しずつずりずり滑っているような…。
早く慣れないと。

D307 90/90-12 44J (T/L)(*12)

• ショップ: DL-TYRE 楽天市場店
• 価格: 3,900 円

D307 100/90-10 56J (T/L)

• ショップ: DL-TYRE 楽天市場店
• 価格: 2,800 円

ウインドスクリーン

純正のウインドスクリーン(0SK-ZX-GFM20)付けました。

で、試走してきましたが、日差しが暖かくて防寒としての効果はわかりませんでした。(笑)
久しぶりに、ヘルメットのベンチレーションの穴を開けたくらい暖かかった…。



防風の方は、ヘルメットのシールドが前にもある位、風を受けなくなった感じです。
スクリーンの高さが、丁度視線のあたりで、姿勢良くするとスクリーンの上、猫背にするとスクリーンの下に視線がくる感じです。
猫背状態で、ヘルメットのシールドをあげても、あまり風を感じず、すごく楽です。
あまり風の無い日でも、40km/h位から胸から上に風の抵抗を感じていたのですが、それがほとんど無くてびっくりです。
ただ、通り過ぎて巻き込む風なのか、背中に風を感じます。(笑)

これだと、ハンドルカバーじゃなくても、大型のナックルバイザーでもいけるんじゃないか？とカブ用が付かないか、模索中…。
純正をつけるのが無難かなぁ…。

そうそう、スクリーンをつけたため、バイクカバーの裾がパッツンパッツンです。(笑)
バイクカバーをカットして、スクリーンの分を、レジャーシートとかで付け足そうかと思ったりもして…。

タグ：ウインドスクリーン リードEX

オーバーパンツ

スクーターで、足元は風除けのようなものがあるとはいえ、やはり、足も冷えるようになってきたので、オーバーパンツを買いました。

モトフィールドのフルジップ オーバーパンツ MF-OP11です。



靴を脱ぐのが面倒だったので、サイドがファスナーになっているタイプです。
ベルト穴はありますが、ポケットとか、前のファスナーとか一切ありません。
とてもシンプルです。

ラフ＆ロードのRR5084 クイックオープンオーバーパンツと悩んだんですが、結局、安い方に。

まだ、これを着てバイクに乗ってないので、どのくらい暖かいかわかりません。
股下が長いので、あまりまくり、中綿が入っていて、着膨れもします。(笑)
これで、スーパーへ買い物とかは、ちょっと恥ずかしいかも？

それと、サイドが、がばっと開いた状態から履くのって難しいんですよねぇ…。
本当に、靴履いた状態で、脱ぎ着するのだろうか！？

追記

タグ：MF-OP11 モトフィールド MOTO FIELD オーバーパンツ

フェイスマスク

ジェットヘルメットで、シールドもそこそこあるので、顔面直接風が当たることはないのですが、アゴがスースーするので、ネックウォーマーを買ってみました。



コミネのネオプレーンウォームマスクです。

コミネ ネオプレーンウォームマスク【防寒】KOMINE ウィンター継続Neoprene Warm Mask09-020

• ショップ: BLUEBLUEBAYSHORE
• 価格: 945 円

これも、暖かいというか、寒くないです。
自分の吐いた息の暖かさで、寒くない感じです。
しっかり着込んだ状態から、バイクの前で、アウターの胸を開けて、フェイスマスクの前掛け(笑)部分を入れてやら無いといけないので、ちょっと面倒かな？(笑)
それと、ヘルメットの頬がきつめの上に、コレが入るので、さらに締め付けられるのがつらいです。
小顔マッサージしないとダメかな。
最後に、ネオプレーンのゴム臭…。はずした後も、しばらく呼吸がゴム臭になってる気がするくらい臭いです。

そうそう、ハンドルカバー。シート側から見ると、こんな感じ。



腕を突っ込むと、角度的に左に寄るので、親指部分が後ろに曲がる感じ。
腕の出し入れが面倒で、鼻水出てるだろう？って状態でも、そのままです。(笑)

タグ：フェイスマスク コミネ ネオプレーンウォームマスク

ハンドルカバー

朝晩や日が陰ってからの冷え込みに対応するために、ハンドルカバーを買いました。

口コミで良さげな、コミネのハンドルカバー(ネオプレーン ハンドルウォーマー 09-021)です。



装着するとこんな感じでした。



結びつけ方をいろいろと考えましたが、なかなか、しっくりきません。

カバーに、ハンドルとブレーキレバーを通す穴が開いているのですが、しっかり通すと、親指をスイッチ操作のために出す部分が、ボディにめり込み気味になる感じ(笑)
この穴が、2cm位前方に開いていたらいいんじゃないの？って思う。

ハンドルの先端側が固定されないので、手を突っ込むと、カバーが前に逃げる感じ。
グリップエンドに固定できたりすると、いいのかも？

しばらく試運転してみたけど、普通に、バイクを押したりするのに、カバーに手を突っ込むか、カバーの上からハンドルを握るか、悩む(笑)
手を入れるのが面倒なので、シールドを開閉を我慢してしまうので、ちょっと拘束されている感じ(笑)
素手でもOKみたいな口コミを見かけるので、メッシュグローブで乗ってみたところ、隙間風が入るのか、少し涼しいかな？という感じだったので、寒い日はメッシュじゃない方が良さそうだった。

ナックルガードに冬物グローブでも良かったのかな？

タグ：ハンドルウォーマー ネオプレーン ハンドルカバー コミネ